UE wprowadza nowe przepisy dotyczące badań lekarskich kierowców po 65. roku życia
Nowe zasady badań dla kierowców w wieku 65 lat i starszych
Unia Europejska przyjęła przepisy, które zmieniają sposób kontroli zdrowia kierowców powyżej 65. roku życia. Zgodnie z nowymi regulacjami, po ukończeniu tego wieku państwa członkowskie będą mogły częściej kierować osoby na badania lekarskie lub inne formy oceny sprawności do prowadzenia pojazdów. Decyzje dotyczące wdrożenia i szczegółowych wymogów pozostają w kompetencji poszczególnych krajów.
Brak automatycznego odbierania prawa jazdy ze względu na wiek
W sieci pojawiły się nieprawdziwe informacje sugerujące, że seniorom automatycznie odbierze się prawo jazdy po osiągnięciu określonego wieku. Jak wyjaśnia Dorota Kolińska z biura prasowego Parlamentu Europejskiego, nowe regulacje nie przewidują takiego obowiązku. Państwa mogą skrócić ważność prawa jazdy seniorów i ustalić częstsze kontrole zdrowotne, ale nie muszą tego robić. Ponadto przewidziano możliwość stosowania samooceny zdrowia, dodatkowych kursów przypominających lub krajowych programów weryfikacji sprawności kierowców.
Cel zmian – poprawa bezpieczeństwa na drogach
Nowe przepisy wpisują się w strategię Unii Europejskiej „Wizja Zero”, która ma na celu ograniczenie liczby śmiertelnych wypadków drogowych do roku 2050. Pierwotne propozycje Komisji Europejskiej zakładały obowiązkowe badania co pięć lat dla kierowców starszych, jednak Parlament Europejski przyjął łagodniejszą wersję, pozostawiając państwom wpływ na stosowane środki.
Wdrożenie przepisów w Polsce przewidziane na lata 2028–2029
Po zatwierdzeniu regulacji państwa członkowskie otrzymają cztery lata na ich implementację. Oznacza to, że w Polsce nowe zasady dotyczące częstszych badań kierowców po 65. roku życia mogą zacząć obowiązywać dopiero około 2028 lub 2029 roku. Do tego czasu obowiązują dotychczasowe przepisy, a kierowcy przedłużający prawo jazdy nadal przechodzą standardowe badania, w tym ocenę wzroku i stanu zdrowia.
Statystyki i opinie ekspertów na temat seniorów za kierownicą
Według danych Komendy Głównej Policji, w 2025 roku kierowcy w wieku 60 lat i więcej spowodowali 3 866 wypadków, w wyniku których zginęło 339 osób, a ponad 4,3 tysiąca zostało rannych. Dr Ewa Odachowska-Rogalska z Instytutu Transportu Samochodowego podkreśla, że z wiekiem u większości kierowców pogarsza się sprawność psychofizyczna, co wpływa na czas reakcji, widzenie i ocenę odległości. Jednocześnie zaznacza, że wiek nie powinien być jedynym kryterium oceny zdolności do prowadzenia pojazdów, ważniejszy jest rzeczywisty stan zdrowia kierowcy.
— Nowe przepisy przesunęły wiek, od którego państwa mogą stosować częstsze badania i inne środki z 50 na 65 lat. Kraje członkowskie mogą, ale nie muszą, skrócić ważność prawa jazdy i wprowadzić więcej kontroli zdrowotnych czy kursów przypominających — mówi Dorota Kolińska z biura prasowego Parlamentu Europejskiego.